济青高速北线问题解答

记者在试乘体验中发现高速沿途标志清晰，限速标志采用白底黑字，十分醒目。标志采用主动发光标志，与传统反光式道路指示牌相比，新型主动发光标志牌应用了透光反光膜技术，采用光电结合互补，白天储电晚上发光，在低能见度和夜间行车时能起到更大的提示、预警作用，对夜间行驶来说是一款很贴心的黑科技。

改扩建后的八车道济青高速北线（小许家枢纽以东段）确定将于7月26日通车。

改扩建后的路面平稳吗？夜间行驶有没有新提醒？大货车重要通道超载问题怎么解决？

带着这些疑问，25日，记者抢鲜体验了一把。

跑起来稳了

施工过程中，采用了单机一次性摊铺技术，单向四车道共18.75米一次性铺过，平稳度非常好，驾乘起来舒适度就很好。

晚上醒目了

记者在试乘体验中发现高速沿途标志清晰，限速标志采用白底黑字，十分醒目。标志采用主动发光标志，与传统反光式道路指示牌相比，新型主动发光标志牌应用了透光反光膜技术，采用光电结合互补，白天储电晚上发光，在低能见度和夜间行车时能起到更大的提示、预警作用，对夜间行驶来说是一款很贴心的黑科技。

客货分离了

据悉，扩建完的济青北线成为山东省内首次实现客货车分道行驶的高速公路，从内到外的第一、第二车道都禁止货车驶入。交警部门将通过建设的主线卡口、区间测速和固定测速等科技设备对不按规定车道行驶车辆和违反限速规定车辆进行取证、处罚。

服务区高大上了

在济南东服务区北区，记者看到，主体建筑的开放工作正在紧锣密鼓地进行，在建筑外广场还设置了荷花造型喷泉。

提及服务区的亮点，服务区停车地面使用透水混凝土，通过集成应用服务区污水处理、透水铺装、低影响开发雨水系统等新技术，进一步降低服务区能耗，有效解决路面积水等问题，提高水资源利用率，建设低碳、海绵型服务区，这也是全国首个采用海绵工程设计的服务区。服务区陆续开放后，将实现中央空调、无线网络全覆盖，届时会开通修车、餐饮、超市、商务中心、客房服务等功能。

货车超载不让上了

25日，记者在潍坊东收费站入口处看到了货车计超设备，大货车驶过时，只要计超设备显示超载，便无法上高速。改扩建以后，济青高速每个高速入口都安装有这一计超设备，超载问题得到有效解决。

62个ETC门架吊装完成了

山东高速集团已完成该路段全部62个ETC门架吊装工作，取消省界收费站工作取得阶段性成果。“ETC门架的吊装完成，为济青高速小许家枢纽以东段正式通车奠定了坚实基础。”山东高速集团相关工作人员介绍，ETC门架系统是取消省界收费站、实现不停车收费的重要设施，具有对通行车辆分段计费、流量调查、视频监控、超速筛查等功能。