交通肇事了先别慌，只要你把握好这“黄金9天”
交通肇事后的“黄金时间”指的是从驾驶员被拘留之时开始，到公安机关上报检察院的这段时间。一般情况下是7个工作日，中间会夹有两日休息日，一共9天。这9天，无论是对肇事方还是受害方，都是危机处理的黄金时间。
A面 肇事方 目的：尽快把驾驶员从看守所里解救出来
对于肇事一方来说，发生了人员伤亡的交通事故后，要做的事情只有一件：
赔给对方钱，然后把自己的亲人从看守所解救出来。因此，事故之后，肇事方要认清事实，尽快冷静下来，抓住黄金时间处理危机。在这9天里，肇事方要从以下几个方面着手：
一、尽量使案件在交警队里化繁为简。
一般情况下，即使案情再清晰不过，交警队也不会快速出认定结果，会留有一定的时间。因此，事故发生后的1-3天内，交警队是公关的重点对象。肇事方此时要动用人脉，了解办案警官的思想动态，根据案件的具体的情况，尽量使责任认定对自己最有利。具体就是要把驾驶员的八种行为（酒后、吸毒后、无证驾驶、无牌驾驶、报废车辆、明知安全装置不全或失灵、严重超载、逃逸）在交警队消化掉。只要在交警的认定书中没有这些行为，那么就做到了对自己最有利。然后就是尽量促成自首，这也是后期案件能够争取缓刑的有力筹码。
二、尽量拿到受害方的谅解书。
在交通事故案件里，如果钱赔到位，受害方出具谅解书，在没有其他情节的情况下，基本上可以争取到取保候审、缓刑。所以，在黄金救援时间内的关键在于拿到谅解书。首先要安抚好受害人亲属的情绪，任怨任骂，不要刺激对方。为了避免人身伤害，近亲属可以不要出面，可以找比较有威信的人去协商。谈赔偿数额的最好时机在事故后的第5-6天，这个时候对方情绪基本稳定，双方也大致都就法律规定的赔偿数额做过专业的咨询。笔者想要提醒的是，在谈判中不要过早亮出自己的底牌，要把握好时机，过早容易超过预期，过迟可能导致谈崩。另外，交警队一般都设有调解室，双方签赔偿协议，给付赔偿款都尽量在交警队调解室进行，防止因对方反悔而发生其他纠纷。
三、和保险公司确认保险数额。
这一点也是非常重要的，实践中笔者的身边就有这样的案例，交通事故发生后，问了相关人士，自己的车有商业三责险，最高可以赔付30万，所以和受害人家属协商赔偿38万。结果报保险的时候发现只能报乘客险，保险只赔20万。中间的差额10万元只能自己出。因此，笔者提醒，一定要根据案件的情况和保险公司确认险种、赔付数额、流程等，防止上述案例中的情况发生。在确定了保险公司的赔付数额、流程后，一方面可以在与受害方的谈判中可以有大致的数额底线，另一方面便于事后第一时间按照流程向保险公司索赔，减少自己的经济损失。
B面 受害方 目的：争取拿到更多的赔偿金
交通事故发生后的9天黄金时机，对于受害方同样重要。受害方在经历丧失亲人的痛苦之时，要尽快冷静下来，人死不能复生，要为受害人及近亲属争取更多的赔偿金。
一、了解肇事者刑事责任的承担情况。
很多时候，受害方在交通事故发生后，只是一味沉浸在失去亲人的巨大悲痛中，等回过神来想要追究肇事者责任和协商赔偿的时候，许多关键证据已经被销毁或者错失了。事故发生的当天是关系到肇事者刑事责任认定的关键时期。是否饮酒、是否逃逸等等，都需要受害方细心调查收集。要知道交警队的调查结果是有很大活动空间的，如果受害方能够掌握案件的关键证据，即使是后来达成赔偿协议出具谅解书，这些关键证据也能让你在谈判桌上掌握主动权，争取到最大利益。
二、了解肇事方民事赔偿的承担能力。
事故发生后，要动用社会关系，尽量多的搜集肇事方的信息。主要包括两方面的信息：1、驾驶人信息。（1）肇事车辆是否为驾驶人所有，如果不是，那么车主也有可能成为赔偿人；（2）驾驶人的身份工作信息，这些信息能够从侧面上反映出肇事方对于本案的处理态度。（3）驾驶人的家庭经济情况等，直接决定了受害方所能拿到的赔偿款的数额。2、车辆信息。这里主要是指车辆的投保信息。这是这个阶段最应该关注的信息，根据车辆投保情况，大致得出保险公司的理赔数额，为下一步谈赔偿打好基础。
三、掌握谈判策略，争取拿到更多赔偿金。
一般情况下，根据车辆有无保险，可以分为以下几种：（1）既有交强险又有商业险。这种情况比较好谈，从心理上来说，如果你没有强烈要求肇事者必须坐牢的意愿，肇事方在有保险的前提下，也会尽力争取让保险公司多赔。（2）只有交强险。交强险是可以不经投保人而由受害方自己索赔的，所以11万元左右的交强险赔偿是肯定可以拿到的。除此之外的要找到对方的软肋，尽量争取最大的利益。（3）没有任何保险。在我国经常发生已经报废的车辆仍然上路发生交通事故的案件。这种情况，是没有交强险的，只能根据前文所述的其他信息，来争取最多的赔偿。另外，需要强调的是，谈判是对抗与妥协的艺术，要懂得根据实际情况进行妥协，毕竟物极必反，如果不分情况只是一味索要巨额赔偿，肇事方在无能力出具高额赔偿的情况下，只能选择把牢底坐穿。但是，毕竟交通肇事罪是过失犯罪，再严重不过有期徒刑，不可能“一命赔一命”。
A面 肇事方 目的：尽快把驾驶员从看守所里解救出来
对于肇事一方来说，发生了人员伤亡的交通事故后，要做的事情只有一件：
赔给对方钱，然后把自己的亲人从看守所解救出来。因此，事故之后，肇事方要认清事实，尽快冷静下来，抓住黄金时间处理危机。在这9天里，肇事方要从以下几个方面着手：
一、尽量使案件在交警队里化繁为简。
一般情况下，即使案情再清晰不过，交警队也不会快速出认定结果，会留有一定的时间。因此，事故发生后的1-3天内，交警队是公关的重点对象。肇事方此时要动用人脉，了解办案警官的思想动态，根据案件的具体的情况，尽量使责任认定对自己最有利。具体就是要把驾驶员的八种行为（酒后、吸毒后、无证驾驶、无牌驾驶、报废车辆、明知安全装置不全或失灵、严重超载、逃逸）在交警队消化掉。只要在交警的认定书中没有这些行为，那么就做到了对自己最有利。然后就是尽量促成自首，这也是后期案件能够争取缓刑的有力筹码。
二、尽量拿到受害方的谅解书。
在交通事故案件里，如果钱赔到位，受害方出具谅解书，在没有其他情节的情况下，基本上可以争取到取保候审、缓刑。所以，在黄金救援时间内的关键在于拿到谅解书。首先要安抚好受害人亲属的情绪，任怨任骂，不要刺激对方。为了避免人身伤害，近亲属可以不要出面，可以找比较有威信的人去协商。谈赔偿数额的最好时机在事故后的第5-6天，这个时候对方情绪基本稳定，双方也大致都就法律规定的赔偿数额做过专业的咨询。笔者想要提醒的是，在谈判中不要过早亮出自己的底牌，要把握好时机，过早容易超过预期，过迟可能导致谈崩。另外，交警队一般都设有调解室，双方签赔偿协议，给付赔偿款都尽量在交警队调解室进行，防止因对方反悔而发生其他纠纷。
三、和保险公司确认保险数额。
这一点也是非常重要的，实践中笔者的身边就有这样的案例，交通事故发生后，问了相关人士，自己的车有商业三责险，最高可以赔付30万，所以和受害人家属协商赔偿38万。结果报保险的时候发现只能报乘客险，保险只赔20万。中间的差额10万元只能自己出。因此，笔者提醒，一定要根据案件的情况和保险公司确认险种、赔付数额、流程等，防止上述案例中的情况发生。在确定了保险公司的赔付数额、流程后，一方面可以在与受害方的谈判中可以有大致的数额底线，另一方面便于事后第一时间按照流程向保险公司索赔，减少自己的经济损失。
B面 受害方 目的：争取拿到更多的赔偿金
交通事故发生后的9天黄金时机，对于受害方同样重要。受害方在经历丧失亲人的痛苦之时，要尽快冷静下来，人死不能复生，要为受害人及近亲属争取更多的赔偿金。
一、了解肇事者刑事责任的承担情况。
很多时候，受害方在交通事故发生后，只是一味沉浸在失去亲人的巨大悲痛中，等回过神来想要追究肇事者责任和协商赔偿的时候，许多关键证据已经被销毁或者错失了。事故发生的当天是关系到肇事者刑事责任认定的关键时期。是否饮酒、是否逃逸等等，都需要受害方细心调查收集。要知道交警队的调查结果是有很大活动空间的，如果受害方能够掌握案件的关键证据，即使是后来达成赔偿协议出具谅解书，这些关键证据也能让你在谈判桌上掌握主动权，争取到最大利益。
二、了解肇事方民事赔偿的承担能力。
事故发生后，要动用社会关系，尽量多的搜集肇事方的信息。主要包括两方面的信息：1、驾驶人信息。（1）肇事车辆是否为驾驶人所有，如果不是，那么车主也有可能成为赔偿人；（2）驾驶人的身份工作信息，这些信息能够从侧面上反映出肇事方对于本案的处理态度。（3）驾驶人的家庭经济情况等，直接决定了受害方所能拿到的赔偿款的数额。2、车辆信息。这里主要是指车辆的投保信息。这是这个阶段最应该关注的信息，根据车辆投保情况，大致得出保险公司的理赔数额，为下一步谈赔偿打好基础。
三、掌握谈判策略，争取拿到更多赔偿金。
一般情况下，根据车辆有无保险，可以分为以下几种：（1）既有交强险又有商业险。这种情况比较好谈，从心理上来说，如果你没有强烈要求肇事者必须坐牢的意愿，肇事方在有保险的前提下，也会尽力争取让保险公司多赔。（2）只有交强险。交强险是可以不经投保人而由受害方自己索赔的，所以11万元左右的交强险赔偿是肯定可以拿到的。除此之外的要找到对方的软肋，尽量争取最大的利益。（3）没有任何保险。在我国经常发生已经报废的车辆仍然上路发生交通事故的案件。这种情况，是没有交强险的，只能根据前文所述的其他信息，来争取最多的赔偿。另外，需要强调的是，谈判是对抗与妥协的艺术，要懂得根据实际情况进行妥协，毕竟物极必反，如果不分情况只是一味索要巨额赔偿，肇事方在无能力出具高额赔偿的情况下，只能选择把牢底坐穿。但是，毕竟交通肇事罪是过失犯罪，再严重不过有期徒刑，不可能“一命赔一命”。
责任编辑：临淄信息港
